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年初云南多地又传来一波基础设施建设的好消息西双版纳隧道贯通，中老铁路全线双线隧道全部贯通高温的“火焰山”
“变脸”的围岩
每掘进一米都异常艰难
1月26日
经过建设者多天的艰苦奋战
由云南省铁路投资有限公司
参与出资建设的
中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路
重难点、全线控制性工程
西双版纳隧道安全贯通
至此
中老铁路玉磨段93座隧道已贯通90座
玉溪至景洪双线隧道全部贯通
仅剩景洪至磨憨段3座单线隧道
为今年全线建成通车奠定基础
西双版纳隧道
位于西双版纳州景洪市，全长10.7公里，最大埋深米，最小埋深20米，穿越澜沧江断裂带及多条断层，围岩破碎、地下水丰富，高风险围岩段占98%，并集高地应力、高地热于一体，溜塌、突涌、大变形等不良地质灾害频发，安全风险高，施工难度，为Ⅰ级高风险隧道。
洞内作业温度高达40摄氏度隧道施工现场看到，工人们正加紧作业，建设现场一片繁忙景象，洞内摆放了大量降温冰块，大功率风机不断向洞内送风。“这里的地层具有高地热特性，随着隧道不断开挖，各种机械、混凝土释放的热量不断涌现，高温、高湿的情况不断加剧，洞内作业温度一度高达40摄氏度，受此影响施工人员体能和机械作业效率下降，被大家称为‘火焰山’”。中交二航局玉磨铁路项目部经理周君说。为降低洞内温度，施工单位除了科学设置通风与降温设备，改善作业环境外，每天还运送20多吨冰块进洞，定期发放防暑降温用品，避免人员中暑，提高机械工效。
“施工过程中，围岩变化极为频繁，具有软弱、自稳性差等特点，极易溜坍、变形，平均3天一次小溜坍，7天一次大溜坍，溜坍后至少需要花2天时间来处理，且伴随着围岩急剧变形，初期支护频繁侵限，每向前掘进一米，都要付出艰辛的努力。”承担隧道出口施工任务的中交二航局隧道工区经理钟亚告诉记者。
为攻克隧道掘进难题，隧道采取“长隧短打”方案，增设迂回平导，增加工作面、施工人员和机械设备等方式，实现多点开花、多头掘进。钟亚介绍，特别是针对膨胀土软弱地质，研发了四台阶加大锁脚的工法，有效控制了软弱围岩的变形，创下高风险Ⅴ级围岩单月掘进米的施工记录。
隧道进口毗邻亚洲象自然保护区
隧道从野象谷车站一路穿山越岭直到景洪市区，进口毗邻亚洲象自然保护区，出口是碧波荡漾的澜沧江，隧道穿越的山体表面果蔬、橡胶树等琳琅满目，风景如画。
为保护环境，滇南铁路建设指挥部组织参建各方合理优化人力、机械等资源配置，严格落实生态环境保护制度，控制施工范围，优化取、弃土场和施工便道等临时设施，采用道路硬化、植草植树等防护措施，最大限度降低对生态环境的影响，修筑与山川同美的绿色生态廊道。
截至目前中老铁路国内段全线站前土建工程已基本完工铺轨、站房、四电等其它工程正按计划有序推进中老铁路全长多公里建成通车后
云南省昆明市
至西双版纳傣族自治州景洪市
仅需3个多小时至老挝万象有望夕发朝至国道G56昆楚段扩建工程所有隧道全部贯通！通车后，昆明至楚雄行车时间将缩短一半1月26日昆明至楚雄高速公路扩建工程的控制性工程大坪地隧道顺利贯通至此全线隧道全部贯通为按期通车奠定了坚实的基础
大坪地隧道位于云南省楚雄彝族自治州禄丰县境内，全长米，设计为双向6车道，设计时速为千米。该隧道属于构造剥蚀低中山地貌，以泥质粉砂岩和粉砂质泥岩为主，围岩破碎，含水量丰富，隧道全部四级以上围岩，每小时最高出水量达立方米，加上.99平方米的巨大断面，使之成为全线安全风险较高、施工难度较大的控制性工程。
长.9公里的昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程是对现昆明至楚雄高速公路的扩容改造。
作为国家高速公路网G56杭州至瑞丽高速公路在云南境内的一段，设计时速公里，双向6车道。通车后，从昆明到楚雄的行车时间将缩短一半，有效缓解区域交通压力。
该工程不仅是云南省的重点工程，也是中国至东南亚大通道的重要组成部分，连通昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州（市）20多万平方公里的土地，占云南全省面积的51.3%。辐射人口.2万，占全省总人口的四成以上，是带动滇西经济发展的“大动脉”，也是云南省会昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线。
都香高速昭通段在建部分首条长隧道贯通！确保年底通车都匀至香格里拉高速公路（以下简称“都香高速”）起于贵州都匀，止于云南香格里拉贯穿云贵川三省的交通大动脉年12月31日都香高速云南境内的重点路段昭通段已经实现了前40公里通车其他在建的57公里部分近日也传来了好消息1月25日黑石2号特长隧道左幅顺利贯通！
黑石2号隧道在鲁甸县梭山乡，紧邻牛栏江，穿越深山峡谷，地势艰险，地质条件复杂。
因为施工不易，前期施工时，主要面临便道、场站、弃渣场的选址、建设等一系列困难。到了后期，就是隧道内高温、通风条件差、技术难度大等问题。这次半幅贯通的黑石2号隧道，就是都香高速昭通段在建部分“七隧五桥”中的“硬骨头”工程了。
施工负责人说，隧道半幅贯通以后，建筑材料、施工物资运输条件大大改善。以前洞内通风很难，现在可以直接通风，对加快施工进度，确保年底能通车。
与此同时1月25日昭通市都香高速公路投资开发有限公司发布公告都香高速公路守望（滇黔界）至红山（滇川界）段将于年2月1日00:00通车收费收费标准如下??????《关于G都香高速公路守望（滇黔界）至红山（滇川界）段开通并联网收费的公告》
根据《云南省人民*府关于同意守望（滇黔界）至红山（滇川界）高速公路收取车辆通行费的批复》（云*复〔〕1号）精神，守望（滇黔界）至红山（滇川界）段本次通行路段为主线起点K0+.至龙头山收费站K40+.04，经交工验收合格，具备运行条件，定于年2月1日00:00通车收费。收费期限为30年。
■客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行。
■货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、桥梁隧道1.15元/车·公里执行。
■专项作业车通行费基本费率按照货车执行。
昭通市都香高速公路投资开发有限公司年1月25日
此外
墨临高速公路
将正式通车运营
收费标准公布
一起来看
??
2月1日00:00起，墨临高速公路正式通车收费运营，并与已通车路段联网收费，收费期限30年。
墨临高速公路正式通车收费后
墨临高速碧溪收费站
同步停止代收
元磨高速老碧溪站通行费
墨临高速公路在K+公里处通过速南立交与景文高速互联互通，景文高速连接段同步开通。
通行费基本费率
客车车辆
通行费基本费率按照普通路段0.50元/车?公里、米以上桥梁隧道1.40元/车?公里执行。货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车?公里、米以上桥梁隧道1.15元/车?公里执行。专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。
云南网（yunnancn）综合自央视新闻客户端“云南发布”
